Zakaj so statorji visokonapetostnih motorjev večinoma povezani v zvezdo?

Zatrifazni motor, navitje statorja ima dve vrsti povezave, trikotnik in zvezda, povezava v zvezdo je povezava repa trifaznega navitja skupaj, glava trifaznega navitja pa je povezana z napajanjem; Metoda zvezdne povezave ima dva primera tuje povezave in notranje povezave, motor z notranjo zvezdno povezavo je zvezdišče, povezano s trifaznim navitjem, pritrjeno v ustreznem delu navitja statorja, obstajajo trije izstopni konci, ki vodijo ven, in tuja povezava je glava in rep trifaznega navitja, ki sta izpeljana ven, zunanja povezava in ožičenje motorja.

Metoda trikotne povezave je povezava glave faznega navitja z repom drugega faznega navitja, to je U1 in W2, V1 in U2, W1 in V2, priključna točka pa je priključena na napajanje.

Če vsako fazno navitje obravnavamo kot črto, potem ko so zvezde povezane, spominja na sijočo zvezdo, zakon trikotne povezave pa je podoben trikotniku, zato se imenuje zvezdasta povezava ali trikotna povezava. Trikotni motor lahko povežemo tudi v dva primera notranjega in zunanjega kota.

Če gre za enonapetostni motor, je mogoče priključiti tako notranjo kot zunanjo, pri dvonapetostnem motorju pa je mogoče izvleči le glavo in rep trifaznega navitja, nato pa zunanjo povezavo izvesti po napetosti, visoka napetost pa ustreza zvezdni povezavi, nizka napetost pa kotni povezavi.

Zakaj uporabljati zvezdno povezavo za visokonapetostne motorje:

Pri nizkonapetostnih motorjih bo segmentiran glede na moč, kot so osnovne serije motorjev glede na razdelitev 3kW, ne več kot 3kW glede na zvezdno povezavo, druge glede na kotno povezavo in zamotorji s spremenljivo frekvenco, je glede na delitev 45kW, ne več kot 45kW glede na zvezdno povezavo, drugo glede na kotno povezavo; Pri dvižnih in metalurških motorjih obstaja več zvezdnih zgibov, veliki dvižni motorji pa bodo uporabljali tudi kotne zgibe. Visokonapetostni motor je na splošno zvezdasti povezovalni način, namen je preprečiti navitje motorja, da prenese visoko napetost. Pri vezavi zvezda je omrežni tok enak faznemu toku, omrežna napetost pa je 3-kratnik korena fazne napetosti (pri trikotni vezavi je omrežna napetost enaka fazni napetosti in omrežni tok enak the√3-kratnik faznega toka), zato je napetost, ki jo prenaša navitje motorja, relativno nizka. Pri visokonapetostnih motorjih je tok pogosto majhen, stopnja izolacije motorja pa je višja, zato je izolacija motorja z zvezdno povezavo bolje obdelana in bolj ekonomična.