Za nenehne spremembe hitrosti glede na pogoje se bo motor premikal s frekvenčnim pretvornikom, torej s spremembami frekvence napajanja motorja, da se doseže brezstopenjsko prilagajanje hitrosti motorja.
V prvotnem tvitu, o katerem smo govorili, ima rotor frekvenčnega pretvornika z vlečnim motorjem večjo stopnjo svobode pri izbiri oblike reže, izbira oblike reže rotorja pa lahko za določeno posebno shemo oblike reže prezre postopek zagona frekvenčnega motorja in neposredno upošteva druge zahteve glede zmogljivosti, ki jih je treba izpolniti in optimizirati.
Za težave z zagonom motorja z industrijsko frekvenco je treba izbrati rotor z globokim utorom ali rotor z dvojno kletko veverice. Eden od ukrepov za izboljšanje zmogljivosti zagona motorja z industrijsko frekvenco je uporaba posebnega utora rotorja. Oblika utora ne vpliva na izbiro frekvenčnega pretvornika, kar pomeni, da frekvenčni pretvornik ne vpliva na obliko utora, le pri zagonu s frekvenčnim pretvornikom ne bo namerno vplival na utor rotorja motorja.
Izbira oblike utora rotorja asinhronega frekvenčno pretvorniškega motorja je relativno preprosta; pri uporabi frekvenčno pretvorniškega motorja v industrijskem načinu delovanja je neprimerno mesto v težavah z nadzorom dviga temperature navitja pri nizki hitrosti, vendar ne vključuje primernosti oblike utora rotorja. Da bi učinkovito obravnavali številne uporabnike motorjev, ki dejansko uporabljajo frekvenco motorja, se mnogi proizvajalci motorjev specializirajo za razvoj širokofrekvenčnih motorjev, kar pomeni, da motorji z majhnim frekvenčnim območjem sprememb med delovanjem dosežejo raven dviga temperature ali zagotovijo varnost motorja.
Tako stranka pri izbiri frekvenčnega pretvornika ne bo več pozorna na problem oblike utora rotorja motorja, dvojna kletka in motor z globokim utorom rotorja pa bosta prav tako učinkovito pomagala pri zagonu motorja s frekvenčno pretvorbo.
Čas objave: 1. julij 2024