Nedavno je bil v koncentratorju cementnega prahu Guilin Southern uspešno odpravljena napaka v sistemu za krmiljenje frekvenčne pretvorbe z nizkohitrostnim in visokim navorom s trajnim magnetom, ki ga je zagotovil Wolong Electric Drive. Po testiranju na kraju samem je bilo ugotovljeno, da lahko pri najvišji proizvodni hitrosti 500 ton/uro v primerjavi z originalnim asinhronim motorjem + rešitev z reduktorjem doseže stopnjo prihranka energije več kot 40 % in prihrani površino za več kot 50 %. Poleg tega rešitev z direktnim pogonom z nizkohitrostnim trajnim magnetom z zmanjšanjem redundance v zasnovi zmanjša tudi število napak, zaradi česar je sistem zanesljivejši in enostavnejši za vzdrževanje.
Guilin Southern Cement Co., Ltd. je hčerinsko podjetje podjetja Southern Cement v Guilinu. Glavna dejavnost podjetja je proizvodnja cementnega klinkerja, končnih cementnih izdelkov, cementnih izdelkov in lastna proizvodnja odpadne toplote. V skladu z dvojnimi zahtevami politike "dvojnega ogljika" in varstva okolja se je podjetje Guilin Southern Cement odločilo za pilotni projekt nadgradnje 14 let starega separatorja prahu, pri čemer je stari trifazni asinhroni motor in reduktor zamenjalo z Wolongovim permanentnim magnetom na enosmerni tok. Za pogon se uporablja pogonski motor.
Wolongove rešitve za nizkohitrostni sistemski pogon s trajnimi magneti z direktnim pogonom so primerne za rudarstvo, premog, ladjedelništvo, metalurgijo, kemično industrijo, gradbeništvo, elektroenergetiko, naftna polja in druga področja; poleg koncentratorjev prahu se rešitev lahko široko uporablja tudi v tračnih transporterjih, strgalnih transporterjih, mlinih za mletje in drugih področjih, kot so stroji, mešalniki, dvigala ali druga mehanska oprema, ki zahteva delovanje pri nizki hitrosti. Ima naslednje tehnične prednosti:
Varno in zanesljivo
1. Neposredni pogon brez sistema za zaviranje, bolj gladko delovanje in večja zanesljivost
2. Pri zagonu s spremenljivo frekvenco ni vpliva, kar lahko odpravi škodo, ki jo dinamični natezni valovi povzročajo transportnim trakovom in opremi v situacijah s tračnim transporterjem.
3. Dobra vodljivost, reševanje problema ravnovesja moči več pogonov pri transporterjih na dolge razdalje in velikih zmogljivosti
4. Sistem je povezan z reaktorji in filtrirnimi napravami, da se prepreči onesnaževanje električnega omrežja in motnje v delovanju druge opreme.
Energetsko učinkovito
1. Visoko učinkovito območje motorja s trajnim magnetom v območju nazivne obremenitve 0~120 %
2. Vmesna izguba neposrednega pogona je približno 0, učinkovitost prenosa pa približno 100 %.
inteligentno upravljanje
1. Omogoča gladek zagon pod veliko obremenitvijo, ima funkcijo pregleda jermena pri nizki hitrosti in dosega ravnovesje moči več pogonov.
2. Zagon in zaustavitev transporterja v obliki črke S je mogoče uresničiti, delovno hitrost pa je mogoče prilagoditi glede na delovne pogoje.
3. Rešite težave z zaviranjem in ustavljanjem v sili med delovanjem navzdol in uresničite povratne informacije o električni energiji
Varno in zanesljivo
Brez sistema za zaviranje in pripadajočega hidravličnega sistema ter hladilnega sistema, nizke težave z vzdrževanjem, majhna delovna obremenitev in nizki stroški
Čas objave: 23. november 2023