Na splošno velja, da je temperaturno območje motorja ustrezno in je odvisno od stopnje izolacije motorja. Če gre za razred A, mora biti temperatura okolice 40 °C, temperatura ohišja motorja pa mora biti nižja od 60 °C.
Mejna temperatura motorja je tesno povezana tudi z izolacijskim razredom motorja. Na primer, mejna delovna temperatura razreda A je 105 °C, najvišja dovoljena delovna temperatura razreda A pa 90 °C.
Pri motorju pod nazivno obremenitvijo temperatura ohišja ne sme biti višja od 80 stopinj, običajno okoli 60 ali 70 stopinj, razen pri motorju vodne črpalke.
Razmerje med dvigom temperature ter temperaturo in drugimi dejavniki:
1. Ko temperatura pade, se dvig temperature normalnega motorja nekoliko zmanjša. To je zato, ker se zmanjša upor navitja R in zmanjšajo izgube bakra. Ko temperatura pade za 1 ℃, se R zmanjša za približno 0,4 %.
2. Pri motorjih s samohlajenjem imajo temperaturne spremembe večji vpliv na velike motorje in zaprte motorje. Za vsakih 10 °C povišanja temperature okolice se bo dvig temperature povečal za 1,5 do 3 °C, ker se izguba bakra v navitju povečuje z naraščanjem temperature.
3. Ko se vlažnost zraka poveča za 10 %, se lahko dvig temperature zmanjša za 0,07 ~ 0,38 ℃, s povprečjem 0,19 ℃ zaradi izboljšane prevodnosti toplote.
4. Nadmorska višina vpliva tudi na dvig temperature. Standardna nadmorska višina je 1000 m. Za vsakih 100 m litra se dvig temperature poveča za 1 % mejne vrednosti dviga temperature.
Čas objave: 17. dec. 2023