Na koncu gredi motorja so bili zaporedno zamenjani štirje kompleti ležajev, kar je bilo sčasoma ugotovljeno kot posledica napetosti na gredi. Napetost na gredi je pogosta težava pri delovanju in testiranju visokonapetostnih in nizkonapetostnih visokozmogljivih motorjev.
Da bi zagotovili normalno delovanje velikih ležajev motorjev, proizvodne in servisne enote pogosto preverjajo napetost gredi motorja; ko se pogosto ugotovi, da ležaji motorja ne delujejo pravilno, se ugotovi vzrok težave z napetostjo gredi in preverijo meritve. Napetost gredi je napetost, ki nastane med obema koncema gredi motorja ali med gredjo in ležajem.
Empirične vrednosti za regulacijo napetosti gredi aksialnega motorja s ploščicami
Pri aksialnih motorjih s ploščicami je vpliv napetosti gredi na delovanje motorja relativno velik. Oljni film maziva ima določen izolacijski učinek, majhna napetost gredi povzroča majhen tok gredi, ki le malo vpliva na aksialno ploščico. Ko je efektivna vrednost napetosti gredi manjša od 0,5 V, to ne bo povzročilo okvare drsnega ležaja. Ko je napetost gredi do določene mere velika, se bo oljni film prebil in tvoril tokokrog toka gredi, kar bo povzročilo določeno škodo aksialni ploščici. Ko je napetost gredi večja od 1,5 V, se bo aksialna ploščica ožgala, na površini ploščice pa se bodo pojavile številne vdolbine in brazgotine.
Empirične vrednosti za regulacijo toka gredi kotalnih ležajev
Aksialni tok je bolj občutljiv na kotalne ležaje, aksialni tok, večji od 1 A, močno skrajša življenjsko dobo ležaja; večji od 2 A, ležaj po nekaj urah uporabe pregori. Zato popravilo določa, da tok gredi kotalnih ležajev ne sme biti večji od 1 A, tok gredi, manjši od 1 A, pa se imenuje neškodljiv tok gredi.
Poškodba podaljška gredi zaradi napetosti gredi in rešitve
Poleg poškodb ležajev se med preskusom tipa motorja ali delovanjem lahko pojavijo različne stopnje obrabe podaljška gredi motorja; nekateri preizkuševalci uporabljajo oljno raztopino za podaljšek gredi, vendar to ne deluje pri relativno velikih napetostih gredi. Nekateri proizvajalci uporabljajo tudi mehke ogljikove krtače za razbremenitev tlaka, nekateri proizvajalci ležajev pa uporabljajo tudi mehke ogljikove krtače za zaščito ležajev, vendar to še ni bila dobra promocija.
Nadzor napetosti gredi motorja in toka gredi je problem, s katerim se sooča vsako proizvodno podjetje. Promocija in uporaba izoliranih ležajev učinkovito rešuje ta problem, vendar so stroški ležajev visoki. Čeprav ni vsak motor enake specifikacije izdelka, je napetost gredi bolj povezana z načrtovanjem, nadzorom procesa in proizvodnim procesom, kar je smer raziskav v proizvodnem podjetju za motorje.
Čas objave: 2. julij 2024