Oblika in velikost rež rotorja neposredno vplivata na upornost rotorja in tok uhajanja, kar bo posledično vplivalo na učinkovitost motorja, faktor moči, največji navor, začetni navor in druge kazalnike delovanja. Učinkovitost, ki je prizadeta, je zelo pomembna zamotorizdelkov.
Pri dejanskem delovanju se je pogosto treba odpovedati povpraševanju po drugih lastnostih za določeno zmogljivost. Stari rek "ne moreš imeti svoje torte in jo tudi jesti" je tukaj zelo primeren. Seveda bo nekaj revolucionarnih tehnoloških prebojev v novih materialih in novih procesih to pravilo začasno prekršilo. Na primer, v zgodnji fazi uporabe visokonapetostnega izolacijskega sistema motorja s "sljudnim trakom z manj lepilnim prahom" kot glavnim materialom v kombinaciji z novo procesno tehnologijo "vakuumskega tlačnega potopnega premaza" je nekoč dosegel učinek "vzemite svojo torto in jo tudi pojejte" v smislu zmanjšanja debeline izolacije ter izboljšanja napetosti in koronske odpornosti. Vendar se še vedno ne more znebiti omejitev pravil in se mora vedno soočati s težko obvladljivimi protislovji ali zadregami.
1 Ravnovesje med zmogljivostjo pri zagonu in zmogljivostjo preobremenitve
Da bi izboljšali preobremenitveno zmogljivost motorja, je treba povečati največji navor, zato je treba zmanjšati reaktanco uhajanja rotorja; in da bi zadostili majhnemu zagonskemu toku in velikemu zagonskemu navoru med postopkom zagona, je treba čim bolj povečati učinek kože rotorja, vendar je treba neizogibno povečati magnetni pretok uhajanja rotorske reže in reaktanco uhajanja.
2 Ravnovesje med učinkovitostjo in zagonsko zmogljivostjo
Vemo, da lahko povečanje upora rotorja izboljša zagonsko zmogljivost motorja, kot je zmanjšanje reže rotorja in uporaba rotorja z dvojno kletko, vendar se bo zaradi povečanja upora rotorja in toka uhajanja znatno povečala izguba bakra v statorju in rotorju, kar bo povzročilo pri zmanjšani učinkovitosti.
3 Preverja in uravnava faktor moči in zagonsko zmogljivost
Da bi izboljšali zagonsko zmogljivost motorja, uporabljamo učinek kože, kot je uporaba globokih ozkih utorov, konveksnih utorov, utorov v obliki noža, globokih utorov ali utorov z dvojno kletko za povečanje upora rotorja med zagonom, vendar najbolj neposredni vpliv je povečanje. Uhajanje reže rotorja se zmanjša, induktivnost uhajanja rotorja se poveča in jalov tok rotorja se poveča, kar bo v večini primerov neposredno povzročilo zmanjšanje faktorja moči.
4 Zavore in ravnovesja učinkovitosti in faktorja moči
Če se površina reže rotorja poveča in upor zmanjša, se izguba bakra v rotorju zmanjša in učinkovitost se naravno poveča; vendar se bo zaradi zmanjšanja območja magnetne prepustnosti jarma rotorja povečal magnetni upor in povečala gostota magnetnega pretoka, kar bo povzročilo povečanje izgube železa in povečanje faktorja moči. upad. Mnogi motorji z učinkovitostjo kot ciljem optimizacije bodo vedno imeli ta pojav: izboljšanje učinkovitosti je res pomembno, vendar je nazivni tok velik in faktor moči nizek. Kupci se pritožujejo, da motorji z visokim izkoristkom niso tako dobri kot običajni motorji.
Obstaja veliko vprašanj glede dobičkov in izgub pri oblikovanju motorja. Ta članek obravnava samo zunanje značilnosti. Da bi uravnotežili ta razmerja med uspešnostjo, moramo poglobljeno raziskati notranje značilnosti in spretno uporabiti iterativni način razmišljanja o dobičkih in izgubah, da razrešimo tako imenovana protislovja ali zadrego.
Čas objave: 12. avgusta 2024
