Zaelektrični motorizdelkov, so težave z ležajnim sistemom vedno vroča tema. Pogosteje, zlasti pri proizvajalcih motorjev, se okvare ležajnega sistema preprosto pripišejo težavam s kakovostjo ležajev. Pri nekaterih motorjih se ležaji pogosto menjajo, vendar problem ni nikoli rešen, ker temeljni problem ni nujno sam ležaj, ampak tok gredi.
Iz analize mehanizma nastajanja toka sta napetost glavne gredi in zaprta zanka nujna pogoja za nastanek toka gredi. V prejšnjih tvitih smo sistematično analizirali vzroke za nastanek gredne napetosti. Ta članek se osredotoča na vpliv toka gredi na delovanje motorja.
Preden govorimo o problemu, se pogovorimo o magnetizaciji gredi. Enkrat sem doživel pokvarjen motor. Pri razstavljanju motorja sem ugotovil, da je gred motorja pokazala očiten magnetizem in je imela pomemben adsorpcijski učinek na izvijač, uporabljen pri razstavljanju. Napetost gredi je napetost, inducirana na gredi zaradi asimetrijemagnetno polje motorja, magnetizacija gredi, elektrostatični naboj itd. Napetost gredi nastane med delovanjem motorja, vključno z napetostjo na obeh koncih gredi, lokalnem delu gredi in gredi proti zemlji.
Neposredna tarča napetosti gredi je ležajni sistem. Ko napetost gredi doseže določeno vrednost, se film mazalnega olja (mastni film) v ležaju razgradi in tako nastane zaprta zanka, to je ustvarjanje toka gredi. Nizka napetost in visok tok sta ena od značilnosti toka gredi, saj bo tok gredi povzročal težave pri segrevanju, kar bo povzročilo razgradnjo in okvaro mazalnega olja (ali masti) ležaja zaradi previsoke temperature, ležaj pa bo občasno suh stanje trenja, kar povzroči vžig samega ležaja in celo sintranje adhezije med ležajem in gredjo.
Tok gredi pospešuje električno korozijo ležaja. Videz na začetku ni zelo očiten, vendar bo prešel v hrup, nazadnje pa bo ležaj razpadel in izgorel zaradi poškodb delov, povezanih z delovanjem ležaja. Ta proces je povezan z značilnostmi delovanja motorja in jakostjo toka gredi. Včasih bo trajalo dlje, drugič pa le nekaj ur.
Iz teoretične analize večina motorjev vpliva na napetost gredi, vendar se velikost razlikuje. Problem toka gredi motorjev visoke moči, visokonapetostnih motorjev inmotorji s spremenljivo frekvencoje bolj resno. Zato načrtovanja in izdelave takšnih motorjev ne moremo enačiti z ojačenjem prostornine in moči majhnih motorjev, temveč je treba izvesti potrebno kontrolo toka gredi.
Prej smo razpravljali o vzrokih toka gredi, kot so asimetrija magnetnega vezja, kapacitivna sklopka v stanju spremenljive frekvence, elektrostatični učinek in aksialni preostali magnetizem, ki bo ustvaril napetost gredi. Zato je potrebno spremljanje in zaščito izvajati od povezav med načrtovanjem, proizvodnjo in uporabo.
Glede na zgornjo analizo lahko sklepamo, da pri motornih izdelkih analiza težav z ležajnim sistemom ne bi smela biti omejena na analizo mehanskih težav, zlasti pri velikih motorjih in generatorjih je treba izvesti analizo električne korozije toka gredi .
Čas objave: 23. julij 2024
